Tamamen Katı Hal Lityum Pil ile Katı Hal Lityum Pil Arasındaki Farklar Nelerdir?

Katı pillerin tamamı katı elektrolit değildir, bazıları sıvıdır (karışım oranına bağlı olarak sıvı ve katı karışımı).

Tamamen katı hal lityum pil, çalışma sıcaklığı aralığında katı ancak herhangi bir sıvı hal elektrotu ve elektrolit malzemesi olmayan bir lityum pildir, bu nedenle tam adı tamamen katı elektrolit lityum pildir.

Gerçek bir katı lityum iyon pilin katı elektroliti vardır, ancak yine de biraz sıvı elektrolit vardır. Yarı katı hal elektrolit, yarı katı elektrolit, yarı sıvı elektrolit içerir veya pilin yarısı katı halde, yarısı sıvı haldedir. Hala esas olarak katı hal ve az sıvı hal içeren katı bir lityum iyon pil var.

Yurtiçinde ve yurtdışında katı hal lityum iyon pil gelince, sürekli popülerdir. Amerika, Avrupa, Japonya, Kore ve Çin, hepsi farklı amaçlarla ona yatırım yapıyor. Örneğin, Amerika çoğunlukla küçük şirketlere ve yeni kurulan şirketlere yatırım yapıyor. Amerika'da biri S-akit3 olmak üzere iki refah girişimi var. Henüz başlangıç ​​aşamasında olmasına rağmen sürüş mesafesi 500 km'ye ulaşabiliyor.

Amerika, küçük şirketlerde ve yeni kurulan şirketlerde yıkıcı teknolojiye odaklanırken, Japonya katı hal lityum iyon pil araştırma eğiliminde. Japonya'daki en ünlü şirket, 2022'de ticarileşmeyi gerçekleştirecek olan Toyota'dır. Toyota'nın ürettiği tamamen katı hal lityum iyon pil değil, katı hal lityum iyon pildir.

Toyota tarafından üretilen katı hal pili, katot malzemeleri olarak grafit, sülfür elektrolitleri ve yüksek voltajlı anot içerir. Tek akünün kapasitesi 15 Ah, voltaj ise onlarca volttur. 2022 yılında ticarileşmeyi gerçekleştirmek mümkün.

Bu nedenle Japonya, yıkıcı teknolojiye kendini adamıyor, ancak lityum iyon pil üzerinde eski anot ve katodu kullanıyor. Kore Japonya'ya benzer, grafit katoda sahiptir ancak metal lityum içermez. Aslında Çin de öyle. Lityum iyon pil üzerinde zaten geniş bir üretim hattımız olduğundan, hep birlikte yeniden başlatmaya gerek yoktur.